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由“九省通衢”邁向“五洲通衢”
——武漢海關助推湖北外貿區域經濟發展綜述
2019-05-17 00:00:00      中國經濟導報


王毅中國經濟導報記者|徐綸

    駝鈴悠悠,汽笛聲聲;鐵龍牽星,巨輪入海。
    素有“九省通衢”之稱的湖北,主動對接“一帶一路”倡議、“長江經濟帶”發展戰略,相繼開通了“漢新歐”鐵路班列、“江海直達”試驗航線、30條國際航線,形成了鐵、水、空、郵“陸海內外聯動,東西雙向互濟”的全面開放新格局。
    而在繪就由“九省通衢”邁向“五洲通衢”的新發展藍圖中,武漢海關通過不斷改革創新,做出了較大的貢獻。

陸上通道貫穿歐亞

    “漢新歐”中歐班列從武漢鐵路口岸出發,經新疆阿拉山口口岸或內蒙古滿洲里口岸出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯,到達捷克、德國等國家,行程11000公里。其既促進了內陸企業出口,也為引進歐洲機電產品、汽車零部件、工程設備、醫療設備等高附加值產品提供了便利條件,有效帶動湖北乃至整個華中地區的對外經貿合作,打開了直達歐洲的鐵路貨運大通道,方便我國中西部內陸地區企業出口。
    為保障中歐(武漢)班列常態化運營,武漢海關采取了一系列措施,主要有:調集精干力量駐東西湖物流綜合保稅區現場辦公;在全國首創“車邊驗放”、創新實施“運單歸并”“簡化申報”,對同一批應檢貨物,做到一次申報、一次查驗、一次放行,并對鐵路口岸進出境集裝箱全部實現無紙化報檢;嚴格實行首問負責制、限時辦結制和責任追究制;開展24小時預約通關保障企業全天候通關;與滿洲里、阿拉山口等口岸海關建立“全國通關一體化”的監管新機制等。
    班列開行以來,線路數在各節點城市中位居前列,重箱實載率居全國首位。2018年,開行班列、發運標箱數量均增長13.1%,保持良好發展勢頭。

黃金水道連通江海

    隨著我國對外貿易的快速發展,長江干線成為世界上運量最大、運輸最繁忙的通航河流。2018年,武漢新港集裝箱吞吐量突破155萬標箱,湖北全省水運80%以上的進出口貨物和80%的集裝箱運輸通過武漢新港實現。
    武漢新港實現“江海直達”,開通了“瀘漢臺快班”以及武漢至東盟四國水運航線,2019年的近洋直航貨運量計劃在2018年基礎上再翻一倍。此外,武漢新港還獲批中西部地區首個進境糧食、水果指定口岸,進出口貨運量在全國10個內陸內河口岸中位居榜首。如今武漢新港已成為中西部地區的“出??凇?。
    為助推武漢新港高水平開放高質量發展,武漢新港海關提高進口貨物“提前申報”比例,加大國際貿易“單一窗口”應用力度,實施集中審像和先期機檢;推動“內外貿同船運輸貨物智能放行”,大幅縮短貨物提離時間;支持武漢多式聯運海關監管中心建設;深化“放管服”改革,推動陽邏港實現通關業務全程網上辦理,進一步推動降低企業合規性通關成本。

空中航線立體布局

    近年來,武漢航空口岸出入境人員數量不斷攀升,2018年監管進出境人員297萬人次,位列中部六省第一。
    面對極速增長的客貨運量,武漢天河機場海關適應新形勢、推出新舉措,支持國家航空樞紐建設。其主要有:支持發展全貨機運輸,推進全天候通關常態化;加強業務信息化建設,升級改造智慧旅檢通關系統;深化關檢業務融合,不斷推進“放管服”改革;加強風險分析,突出精準監管等。

助綠色郵件鴻雁快捷傳情

    近年來湖北省國際郵件進出境量不斷攀升。2018年,武漢郵局海關監管進出境郵件2200萬件,同比增長67.46%,監管量一舉突破2000萬件大關。
    為助推國際郵件快捷通關,武漢郵局海關推出了“網上辦、馬上辦、一次辦”系列便民舉措,“最多跑一次”辦理郵件清關手續、預約通關、網上繳稅、“一個窗口”辦理報關報檢業務等新舉措。通過與湖北省郵政速遞物流有限公司合作,在該關主辦的微信公眾號“武易通關”上增添郵件通關功能,收件人僅僅幾分鐘,就可全面實現“掌上清關”。市民通過電話預約,節假日到武漢海關駐郵局辦事處報關大廳窗口辦理取件業務可以“馬上辦”。

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